O knize: 2000 / Vytvořeno v roce 1966 na základě stíhacího bombardéru Su-7, experimentálního letounu S-22I se stal prvním letounem v SSSR s variabilní geometrií dutého křídla. První produkční modifikací byl stíhací bombardér Su-17 (S-32) uvedený na trh v roce 1970. Dalším letounem s motorem AL-21F byl Su-17M, následovaný Su-17M2, Su-17, M3 a Su-17M4, kterých bylo vyrobeno velké množství. Kromě toho byly vyvezeny bojové cvičné verze Su-17UM a Su-17 U M3, které se účastnily konfliktu na Blízkém východě. Afrika, Latinská Amerika, Asie, Afghánistán atd. Během provozu se Su-17 ukázal jako celkem spolehlivý letoun. Většina ztrát vznikla vinou personálu – chybami pilotáže, porušením letových úkolů a provozními omezeními Do konce výroby Su-17 v roce 1990 mělo letectvo SSSR 1095 letadel tohoto typu. Celkem bylo vyrobeno 1860 vozidel spolu s exportními, z nichž některá jsou stále v provozu v řadě zemí..